劍平新能源電動(dòng)汽車(chē)電機平衡機，為新能源汽車(chē)助力

自2011年國務(wù)院辦公廳發(fā)布《”十二五”節能減排綜合性工作方案》以來(lái)，各地政府、企業(yè)都紛紛開(kāi)展了節能減排之路，而作為我們日常代步工具的汽車(chē)，也因此走上了新能源之路。

尤其是這幾年，因國家和有關(guān)部門(mén)的大力倡導，電動(dòng)汽車(chē)的推出吸引了非常多的汽車(chē)零部件企業(yè)的目光，已經(jīng)逐漸發(fā)展成為我國未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢。而作為汽車(chē)的心臟，新能源汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機電機，在出廠(chǎng)之前則必須經(jīng)過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)電機平衡機的檢測。

新能源汽車(chē)分類(lèi)

現在市面上其實(shí)已經(jīng)能見(jiàn)到很多新能源汽車(chē)的身影，很多國內外的知名汽車(chē)品牌也紛紛打響了新能源汽車(chē)的戰役。

新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)（如寶馬旗下的i3、特斯拉Model S電動(dòng)跑車(chē)），增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)（如寶馬i8、比亞迪朝代系列，比亞迪唐等、豐田Prius普銳斯），燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（如奔馳GLC F-CELL、豐田Mirai）、其他新能源汽車(chē)等。

新能源電動(dòng)汽車(chē)電機需要滿(mǎn)足哪些要求？

不管是哪種類(lèi)型的新能源汽車(chē)，雖然采用了綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，但仍然改變不了其需要使用汽車(chē)電機的根本。

電動(dòng)汽車(chē)的電機是依據電磁感應定律實(shí)現電能的轉換和傳遞。因為新能源汽車(chē)的獨特性，新能源電動(dòng)汽車(chē)的驅動(dòng)電機需要有4-5倍的過(guò)載來(lái)滿(mǎn)足短時(shí)加速行駛和爬坡度的要求，而其他的工業(yè)用的驅動(dòng)電機一般保持兩倍左右的過(guò)載就可以了。

與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)電機應該有高的可控性、穩態(tài)精度、動(dòng)態(tài)性能，來(lái)滿(mǎn)足各部分的協(xié)調運轉。因此，對新能源電動(dòng)汽車(chē)電機的要求較為嚴格。

為了讓新能源汽車(chē)電機有更好的性能為我們服務(wù)，新能源電動(dòng)汽車(chē)電機平衡機的平衡工作必不可少。

新能源電動(dòng)汽車(chē)電機平衡機有何用途？

很多人都知道平衡機平衡機，就是給工件做平衡用的，但是它能給工件帶來(lái)什么呢？

高質(zhì)量，高穩定性，沒(méi)錯。在經(jīng)過(guò)新能源電動(dòng)汽車(chē)電機平衡機的平衡檢測之后，能夠很好的減少電機轉子的不平衡因素。為了提高環(huán)保電機轉子的平衡效率，劍平在新能源電動(dòng)汽車(chē)電機平衡機的兩側增加了去重裝置，去重、修正、復測更快更精準，大大提高工作效率。

為了響應政府號召，為了更好的為環(huán)保事業(yè)貢獻自己的一份力量，上海劍平精心研發(fā)，認真貫徹節能減排的思路，與大家一同努力，將綠色進(jìn)行到底。

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