劍平兩節傳動(dòng)軸平衡機，讓汽車(chē)行駛更穩定

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉速，少支承的旋轉體，一般傳動(dòng)軸在出廠(chǎng)前都需要在傳動(dòng)軸平衡機上進(jìn)行平衡調整。

上海劍平發(fā)現，現在很多汽車(chē)貨車(chē)都用兩節傳動(dòng)軸替代了一節傳動(dòng)軸。通過(guò)劍平的技術(shù)改進(jìn)，研發(fā)生產(chǎn)了兩節傳動(dòng)軸平衡機來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

為何要使用兩節傳動(dòng)軸？

很多人問(wèn)，貨載汽車(chē)從原來(lái)的一節傳動(dòng)軸變成兩節傳動(dòng)軸有什么差距？為什么那么多車(chē)都將原先的一節傳動(dòng)軸換成了兩節傳動(dòng)軸？

我們從汽車(chē)傳動(dòng)軸的臨界轉速來(lái)進(jìn)行分析。傳動(dòng)軸的振幅隨著(zhù)轉速的增大而增大，到某一轉速時(shí)振幅達到很大的值，這一轉速被稱(chēng)為傳動(dòng)軸的臨界轉速。

傳動(dòng)軸的臨界轉速與傳動(dòng)軸材料的彈性模量、傳動(dòng)軸斷面的抗彎慣性矩成正比，與傳動(dòng)軸的長(cháng)度（兩個(gè)萬(wàn)向節中心的距離）、傳動(dòng)軸單位長(cháng)度重量成反比。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是傳動(dòng)軸的長(cháng)度越短， 傳動(dòng)軸的臨界轉速越高，汽車(chē)行駛起來(lái)越穩定，越不容易震動(dòng)。

傳動(dòng)軸平衡—劍平傳動(dòng)軸平衡機

汽車(chē)傳動(dòng)軸作為汽車(chē)的一個(gè)重要運動(dòng)部件，對前置引擎后輪驅動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)，是將變速器的轉動(dòng)傳遞到主減速器的軸。因為傳動(dòng)軸在相對位置不斷變化的、不同軸心的兩軸間傳遞動(dòng)力，工作環(huán)境惡劣。所以汽車(chē)對傳動(dòng)軸的要求很高。

劍平100KG兩節傳動(dòng)軸平衡機，型號為PHCW-100F，可以測量質(zhì)量為100KG的傳動(dòng)軸，允許的工件軸管直徑可達120毫米，平衡轉速在1600轉每分到3200轉每分之間，一次平衡降低率在85%以上，能夠很好的對兩節傳動(dòng)軸進(jìn)行平衡校驗，減少動(dòng)不平衡。

劍平PHCW機型主要應用于各種傳動(dòng)軸生產(chǎn)和修理廠(chǎng)家，操作方便，平衡精度高，能夠滿(mǎn)足各大傳動(dòng)軸廠(chǎng)家的各類(lèi)技術(shù)要求。

劍平傳動(dòng)軸平衡機特點(diǎn)：

1.專(zhuān)業(yè)設計的擺架能夠有效傳遞機械力，堅固可靠，振動(dòng)阻尼小，剛性好；

2.高靈敏度傳感器，線(xiàn)性度好，耐用可靠；

3.先進(jìn)的電測系統，友好的人機界面，功能強大。

返回列表