保障舒適出行—劍平汽車(chē)暖風(fēng)機動(dòng)平衡機

中國旅行業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，不管是包團還是自駕游，都離不開(kāi)代步工具—汽車(chē)。

生活水平的提高和生活品質(zhì)的提升都對汽車(chē)乘車(chē)舒適性提出了更高的要求，家用小轎車(chē)目前使用的汽車(chē)空調大多已經(jīng)發(fā)展成冷暖一體化的裝置，夏季制冷，春秋季節通風(fēng)，冬季制熱和除霜。

汽車(chē)暖風(fēng)機總成由殼體、散熱器總成、風(fēng)機總成和控制系統等組成，如果其中散熱器和風(fēng)機出現一些小問(wèn)題都會(huì )影響到暖風(fēng)機的正常使用。上海劍平在研究了汽車(chē)供暖系統對舒適度的具體作用之后精心研制了汽車(chē)暖風(fēng)機動(dòng)平衡機。

汽車(chē)暖風(fēng)機供暖的原理

轎車(chē)、貨車(chē)和小型包車(chē)常用的系統為余熱式水暖系統，以發(fā)動(dòng)機的冷卻水為熱源，通過(guò)裝置中的熱交換器（暖風(fēng)芯子），把送風(fēng)機送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機及冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后通過(guò)駕駛室的風(fēng)道送入車(chē)內不同位置。與電暖風(fēng)的道理相同，不過(guò)汽車(chē)一般由水熱取代電熱。

汽車(chē)暖風(fēng)機電阻損壞機理

汽車(chē)暖風(fēng)機電阻并不是在每個(gè)風(fēng)量調節的檔位都會(huì )介入工作的，其中檔位大的時(shí)候暖風(fēng)機電阻是不工作的。我們自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，一般在即將到達目的地之前風(fēng)量都在比較小的檔位，其實(shí)這個(gè)時(shí)候暖風(fēng)機電阻是在正常工作，會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，只不過(guò)汽車(chē)行駛之中因為風(fēng)機和散熱器的存在會(huì )有流動(dòng)的風(fēng)帶走多余的熱量，并不會(huì )累積下高溫。但是如果在這個(gè)時(shí)候直接關(guān)閉風(fēng)機，暖風(fēng)機余熱無(wú)法順利散開(kāi)，容易造成零件的高溫損壞。

如何操作才能防止暖風(fēng)機電阻損壞

為了讓暖風(fēng)機電阻有更長(cháng)的使用壽命，在快要熄火之前應該將檔位從小風(fēng)量調節至大風(fēng)量，幾十秒之后再關(guān)閉、熄火。此時(shí)幾十秒內并不產(chǎn)生新的熱量，又有大風(fēng)量給它冷卻，能夠有限減少停車(chē)后的高溫積累。

汽車(chē)暖風(fēng)機動(dòng)平衡機如何提高暖風(fēng)機整體質(zhì)量

上海劍平汽車(chē)暖風(fēng)機動(dòng)平衡機—PRZS-5型軟支承自驅動(dòng)平衡機，通過(guò)動(dòng)平衡檢測來(lái)判斷暖風(fēng)機中是否存在動(dòng)不平衡，以及根據電測系統提示找到動(dòng)不平衡量的位置和大小，實(shí)現整體平衡，減小工件誤差；減少暖風(fēng)機風(fēng)輪的振動(dòng)，降低工作時(shí)候發(fā)出的噪音；消除由于軸承等零部件及裝備誤差引起的不平衡量；降低汽車(chē)暖風(fēng)機風(fēng)輪的功耗。

雖然在經(jīng)過(guò)暖風(fēng)機動(dòng)平衡機的平衡機校正之后能有效提升暖風(fēng)機質(zhì)量，但是在日常使用之中還需要大家按照規范操作，防止破壞暖風(fēng)機功能。

劍平汽車(chē)暖風(fēng)機動(dòng)平衡機，打造更加舒適安全的駕車(chē)環(huán)境。

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